摘要：
... 界面新闻记者 |
今日上午10时45分，首发列车从重庆西站驶出，新建重庆至昆明高速铁路重庆西至宜宾东段（以下简称渝昆高铁渝宜段）正式开通运营。
这不仅是川渝间第二条时速350公里的高速铁路，也是重庆中心城区到川南最快捷的一条高铁通道。
线路开通后，大幅压缩了重庆与川南城市群时空距离。其中重庆与泸州间首次开行动车组列车，重庆西至泸州东站间最快26分钟可达；重庆西至宜宾站间最快48分钟可达，较目前动车组列车经成渝高铁、成贵高铁运行压缩2小时35分钟。同时该线路的开通还结束了重庆中心城区到川南地区没有高铁的历史。
渝昆高铁线路自重庆枢纽重庆西站引出后，途经重庆市江津和永川区、四川省泸州和宜宾市、贵州省毕节市、云南省昭通和曲靖市，接入昆明枢纽昆明南站，全长约700公里，设计时速350公里。
全线分段建设，此次开通的重庆西至宜宾东段全长192公里，设重庆西、江津北、永川南、泸州东、泸州、南溪、宜宾东等7个车站，其中江津北、永川南、泸州东、南溪为新建车站，其余为既有车站；宜宾东至宜宾段全长15公里，与成都至自贡至宜宾高铁共线，已于2023年12月26日投入运营；宜宾至昆明南段长约493公里，正在有序建设中。
渝昆高铁渝宜段建成通车后，最高时速按350公里运营。铁路部门将按照日常线、高峰线安排旅客列车开行，每日开行动车组列车最高达40列，其中跨线动车组列车14列。
值得注意的是，渝昆高铁渝宜段与成贵高铁、成自泸高铁等开行的跨线动车组使得泸州、宜宾等多个城市实现了与天府机场、双流机场实现直连直通。
其中，8列成都东站往返重庆西站和2列天府机场站往返重庆西站的列车，均停靠天府机场；2列泸州站至泸州站的列车停靠双流机场和天府机场。
今年暑期，成都国际航空枢纽（成都双流国际机场+成都天府国际机场）航空客运量再创同期新高，运送旅客达1632.3万人次，仅次于北上广三地。随着渝昆高铁渝宜段开通，将便利更多川南地区居民来成都搭乘飞机，成都机场客流有望进一步增长。
渝昆高铁渝宜段是中国“八纵八横”高速铁路网北京至昆明通道的重要组成部分，东接重庆枢纽，西连成都至自贡至宜宾高铁、成贵高铁，中段在泸州站与绵阳至泸州高铁交会， 未来还将与在建的渝西高铁、渝宜高铁、成渝中线高铁交汇，加速推动成渝地区沿江、陆海等对外大通道网络形成。
票价方面，渝昆高铁渝宜段实施灵活折扣、差异化的市场化票价机制，并已经于昨日开始对外发售。界面新闻查询12306了解到，目前重庆西站至宜宾站的高铁二等座票价在89元至124元不等。截至目前，国庆期间（9月30日-10月7日），多个车次仍有大量余票。
渝昆高铁是继成自宜高铁后途经宜宾的第二条时速350公里的高铁。
今年，宜宾的第3条时速350公里的高铁也有了新进展。今年6月18日，凉山彝族自治州发展和改革委员会《新建宜宾至西昌高速铁路可行性研究公开招标采购公告》发布，即将正式启动项目可行性研究工作。
据界面新闻统计，截至目前，途经宜宾的高铁共计5条，其中包括已经通车的成贵高铁、绵泸高铁内自泸段、渝昆高铁渝宜段和成自宜高铁，以及仍在规划建设中的宜西高铁。
未来，随着渝昆高铁全线建成通车，宜宾将加速成为南北两条京昆通道的交汇点、西南地区重要的高铁枢纽。
